BMW S 1000 RR

BMW MOTO

LA SUPERBIKE DE TOUS LES SUPERLATIFS

Toujours sur le fil du rasoir et à la recherche de la trajectoire idéale, la S 1000 RR dispose d'une puissance phénoménale de 152 kW (207 ch). Une force indomptable qui la pousse inexorablement vers l'avant – avec un couple maximal de 113 Nm pour 11 000 tr/min et une disponibilité d'un couple d'au moins 100 Nm sur la plage régime de 5 500 à 14 500 [tr/min]. Dix ans après la première génération de la RR, nous passons au niveau supérieur en matière de performances. Pour cela, nous avons remanié pratiquement tous les composants de la RR – de l'avant jusqu'à l'arrière. Le résultat ? Un poids limité et des performances nettement améliorées. Prêt pour la pole-position ? La RR n'attend plus que vous.

Conçue pour la pole-position

Ceux qui la voient le savent immédiatement : cette moto est conçue pour des performances maximales. Chaque pièce de la RR a été construite pour fournir le maximum. La conception du cadre avec une nouvelle technologie de châssis permet de réduire le poids de la moto et d'améliorer la précision de la trajectoire. A cela s'ajoute le réglage de la selle, ergonomique grâce à la modification du design du cadre et de l'assise. Les projecteurs à LED de série sont synonymes d'un look à la fois dynamique et agressif. Les clignotants avant ont été transférés du cache au rétroviseur, ce qui améliore non seulement l’esthétisme, mais permet également une meilleure visibilité. Vue de l'arrière, la S 1000 RR domine par son design et sa fonctionnalité : "Tout en un", telle est la devise. Le support de plaque d'immatriculation comprend, en plus de l'éclairage de la plaque d'immatriculation, également le clignotant à LED, le feu arrière et le feu stop.

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